Une voiture electrique oui mais laquelle.

Je participe rarement dans cette partie du forum, mais là dans un sujet très sérieux, je suis épatée de constater que la plupart des intervenants ont fait preuve de bon sens.
Bravo :)

La seule remarque qui me vient à l'esprit, après tout ce qui a été dit et afin d'éviter de le répéter, c'est que si les voitures électriques obtenaient le succès qu'on voudrait bien nous faire croire, les constructeurs n'auraient pas besoin d'en faire autant la publicité.
Car c'est un véritable matraquage audiovisuel, que nous devons subir au quotidien.

La seule remarque qui me vient à l'esprit, après tout ce qui a été dit et afin d'éviter de le répéter, c'est que si les voitures électriques obtenaient le succès qu'on voudrait bien nous faire croire, les constructeurs n'auraient pas besoin d'en faire autant la publicité.
Car c'est un véritable matraquage audiovisuel, que nous devons subir au quotidien.

Non, tu crois ? :D
Faut dire qu'il y a l'effet subvention...

Mais sérieusement j'ai du mal à croire que dans 10 ans toutes les voitures thermiques seront remplacées par des électriques (dans les cités ils auront une rallonge de 40 m passant par la fenêtre pour recharger leur voiture, sérieusement ? Non, eh ben 80% de ceux qui roulent en ce moment prendront les transports en commun ? (actuellement bondés, ou dans certains "territoires", inexistants...) Et ils auront des petites électriques pas chers (à 5000 €) ? avec une autonomie de 40 km...
Pas bon pour la "croissance", ça, M'sieurs-Dames :/

Avant d'acheter une voiture électrique, il faut être au courant et savoir jouer de la batterie :P

juste arrêter d'appeler ça une voiture électrique déjà, et pour l'instant choisir la denomination voiture nucléaire car les 3/4 de notre énergie est nucléaire....

Ben non.

La voiture fonctionne à l'électricité, pas au nucléaire. Ne pas confondre source de l'énergie et type d'énergie nécessaire. Et à part pour la France ? Il faut appeler comment les voitures "électriques" sachant que 80% de l'électricité est produite par du fossile (pétrole, charbon, gaz naturel) ? La part du nucléaire n'est que de 5% au niveau mondial. Le biofuel et déchets (émission de CO2 comme le fossile) représente 10%.

Et dans ta dénomination, tu ne prends en compte que son utilisation ou également l'énergie nécessaire pour la produire, puis la recycler, ainsi que pour l'importer ? Car, en France, on n'en produit pas des masses tout de même et que certaines marques.

Malheureusement c'est le cas, actuellement les centrales nucléaires françaises génèrent à elles seules les 3/4 de la production d'électricité. Néanmoins ce chiffre baisse. En 2023 la part du nucléaire était à 78 pourcent.
Mais ceci n'est qu'une paille. Le plus fâcheux est le coût humain de l'exploitation des terres rares consécutifs à l'exposition des mineurs à de l'uranium, à de l'arsenic, à des gaz toxiques et à des métaux lourds. La demande de voitures électriques fait qu'il y a bien plus de mineurs exposés à ces matières dangereuses.

Ben non.

La voiture fonctionne à l'électricité, pas au nucléaire. Ne pas confondre source de l'énergie et type d'énergie nécessaire. Et à part pour la France ? Il faut appeler comment les voitures "électriques" sachant que 80% de l'électricité est produite par du fossile (pétrole, charbon, gaz naturel) ? La part du nucléaire n'est que de 5% au niveau mondial. Le biofuel et déchets (émission de CO2 comme le fossile) représente 10%.

Et dans ta dénomination, tu ne prends en compte que son utilisation ou également l'énergie nécessaire pour la produire, puis la recycler, ainsi que pour l'importer ? Car, en France, on n'en produit pas des masses tout de même et que certaines marques.

Malheureusement c'est le cas, actuellement les centrales nucléaires françaises génèrent à elles seules les 3/4 de la production d'électricité. Néanmoins ce chiffre baisse. En 2023 la part du nucléaire était à 78 pourcent.
Mais ceci n'est qu'une paille. Le plus fâcheux est le coût humain de l'exploitation des terres rares consécutifs à l'exposition des mineurs à de l'uranium, à de l'arsenic, à des gaz toxiques et à des métaux lourds. La demande de voitures électriques fait qu'il y a bien plus de mineurs exposés à ces matières dangereuses.

Alors, moi je veux bien, et je suis d'accord...mais c'est exactement la même chose pour les batteries de téléphone portable qu'on utilise pour aller sur ce site....

Malheureusement oui, malgré que les téléphones sont moins gourmands en terres rares.

Pour le moment moi je suis hybride et je compte le rester

Sachant qu'une batterie ajoute du poids à la voiture, le moteur thermique consomme donc davantage donc pollue plus qu'un thermique seul. De plus les particules fines viennent également du freinage et des pneus, ce qui fait que le poids de la batterie augmente les particules fines issues du freinage et l'usure des pneus. Mauvaise pioche !

Alors, moi je veux bien, et je suis d'accord...mais c'est exactement la même chose pour les batteries de téléphone portable qu'on utilise pour aller sur ce site....

Sauf que j'utilise un PC fixe pas un téléphone, ni un portable, donc pas de batterie...
Votre remarque n'est valable que pour une partie de la population.

Et en effet, à part en France où nous avons gardé un parc nucléaire important, malgré la volonté de certains de le détruire, la majorité de pays, dont les "vertueux" allemands, produisent leur électricité avec du charbon ou pire, dans le cas des allemands, de la lignite, une roche pouvant contenir jusqu'à 30 % d'eau.

Et en effet, à part en France où nous avons gardé un parc nucléaire important, malgré la volonté de certains de le détruire, la majorité de pays, dont les "vertueux" allemands, produisent leur électricité avec du charbon ou pire, dans le cas des allemands, de la lignite, une roche pouvant contenir jusqu'à 30 % d'eau.

Disons qu’a partir du moment où on comprend qu’en réalité ses magnifiques centrales sont en réalité des bombes à retardement environnemental et de santé publique, la volonté de fermeture de ses usines de mort est compréhensible.

Mais est ce la chose à faire ? Disons que la réponse à apporter mérite d’être nuancé sur bien des points …
Cela impliquerai une refonte de notre manière de vivre, de travailler … Chose impensable pour les français … mais loin d’être impossible 🙂

Salut ... Moi aussi je cherche une nouvelle voiture et je suis pas en France non plus ...

Je ne peux pas acheter de voiture électrique car je n'ai pas de garage et que je n'ai pas le budget surtout

Mais si je devais me prendre une électrique j'hésiterais entre trois voiture

La Renault R5
La nouvelle Q6
Et enfin la Mercedes EQE

La R5 est parfaite pour la ville et se recharge en 30 min en charge rapide

Quand au 2 autres elle offre la puissance le désigne la charge rapide en une vingtaine de minute et une autonomie de plus ou moins 500km ..

Sinon moi je compte me prendre une hybride
Soit une Toyota corolla ou une clio
Ou sinon une polo ou une golf en leasing privé
Ils ont de Bonne offre en ce moment chez VW

Pour les gens qui roulent en dehors de la ville, en dehors de l'impact (très très) désastreux de la construction des batteries, je me pose une question : Z'avez vu le prix d'une recharge sur une autoroute?
Et vous n'avez pas peur des taxes sur l'électricité qui vont remplacer les taxes sur l'essence?

Évidemment qu'ils vont le faire (nos politiques) taxer les voitures électriques déjà qu'ils commencent à évoquer des taxes sur les panneaux solaires,

Ils devraient taxer leur génie (sarcasmes) ça leur rapporteraient tellement d'argent !

Pourquoi nous nous intéressons moins aux E-fuel, c’est une essence électrique dépolluante fabriqué par Porsche?

Pourquoi nous nous intéressons moins aux E-fuel, c’est une essence électrique dépolluante fabriqué par Porsche?

Parce que ça coûte encore très cher à produire et que justement seul les voitures de luxe peuvent se permettre d'intégrer ce type de carburant... Et aussi les lobbies pétrolier freinent des 4 fers pour empêcher cela surtout ...

Moi je pense qu'il faut développer le bio diesel
Avec une part de bio plus importante , combiner a une voiture électrique avec des batteries plus grande et plus rapide a charger ...

L'objectif serait une technologie hybride qui pourrait faire au moins 2000km combiner avec les 2 moteurs ... Et se recharger en 10 min !

Vive le moteur thermique....

Vive le moteur thermique....

Un bon 2.0l tdi de 200cv c'est increvable...
Et ça peut faire facile 1200km avec un plein

Moi ça sera une Toyota Corolla Touring Sports 5places, en hybride.

Moi ça sera une Toyota Corolla Touring Sports 5places, en hybride.

Excellent choix ... Voiture avec un beau design et en plus hyper fiable. Sans compter les 190cv cumuler du 4 cylindres essence et du moteur électrique

C'est vraiment une discussion niveau café du commerce ici !

D'abord corrigeons ce qui est FAUX: une voiture électrique est moins polluante qu'une voiture thermique et émet moins de CO2.

Euh !!! 🤨
N’oubliez pas de prendre en compte l’étape de la fabrication « complète » dont l’extraction des minerais … Et là on va rigoler 😏
Parce que c’est trop facile de mettre des données de côté pour verdire le tableau 🤪

Et auto plus c’est pas vraiment une source d’information scientifique valable ….
Par contre intéressez vous plutôt à Aurore Stéphan. C’est une ingénieur géologue si je ne me trompe pas et elle par contre elle explique le massacre pas possible qu’engendre l’électrification du parc automobile

A lire : taper "bilan carbone voiture électrique" dans un moteur de recherche et prendre l'article d'autoplus.

Non mais autoplus … 😂
Soyons sérieux s’il vous plaît ….

Au départ le sujet était de savoir quelle voiture électrique choisir, mais comme on s’éloigne du sujet autant mettre les pieds dans le plat tout de suite.

Entre le malus co2 et les taxes sur le poids de la voiture applicables sur le neuf, et maintenant tout ceci valable sur l’occasion on paye pour toute la population mondiale. On représente nous français 2% de la population mondiale et il faudrait que l’on soit plus vertueux que les USA, la Russie, la Chine et l’Inde réuni… qui n’en ont absolument rien à foutre de l’écologie.

Alors moi je suis pour revenir aux bons vieux V8, V10 et autres V12 avec un agrément de conduite au top, qui faisaient un bruit mélodieux et dont on pouvait rouler sans prendre 2 jours complet pour faire un Paris-Marseille en électrique …